Як функціонує гальмівна взуття в гальмівній системі?

Збірка взуття гальма є найважливішим компонентом у барабанних гальмівних системах, які є типом гальмівної системи, що використовується у багатьох транспортних засобах. Функція гальмівної взуттєвої частини полягає в тому, щоб працювати з іншими компонентами, щоб уповільнити або зупинити обертання колеса, коли застосовуються гальма. Ось огляд того, як функціонує гальмівна взуттєва збірка в типовому гальмівному системі барабанів:

Місцезнаходження та конфігурація:

Взуття гальмівних взуття розташовані всередині гальмівного барабана, який кріпиться до колеса. Кожне колесо, як правило, має власний барабанний гальмівний збір.

Ключові компоненти:

Збірка гальмівної взуття складається з декількох ключових компонентів, включаючи самі взуття гальма, гальмівний підкладка або матеріал тертя, повернення пружин, стрибки та механізм регулювання.

Матеріал тертя:

Взуття гальма оснащене високофільським підкладкою або матеріалом для гальмівних майданчиків. Ця оболонка зазвичай виготовлена ​​з таких матеріалів, як органічні сполуки, напівметалічні сполуки або керамічні матеріали.

Процес гальмування:

Коли водій натискає на педаль гальма, гідравлічний тиск генерується в головному циліндрі гальма. Потім цей гідравлічний тиск передається до циліндрів колеса, розташованих у гальмівному барабані.

Розширення колісних циліндрів:

Колісні циліндри отримують гідравлічний тиск і, в свою чергу, розширюються. Це розширення призводить до того, що взуття гальма рухається назовні до внутрішньої поверхні гальмівного барабана.

Контакт з барабаном:

Коли взуття гальма рухається назовні, матеріал тертя на взутті контактує з внутрішньою поверхнею гальмівного барабана. Це створює тертя між гальмівною підкладкою та барабаном.

Перетворення кінетичної енергії:

Тертя між гальмівною оболонкою і барабаном перетворює кінетичну енергію обертового колеса в теплову енергію (тепло). Цей процес уповільнює обертання колеса.

Повернення пружин:

Після гальмівної дії повернення пружини втягнуть взуття для гальмів, відтягуючи їх від гальмівного барабана. Це дозволяє колесу вільно обертатися, коли гальма не застосовуються.

STALL-SPRINGS:

Стрижні пружини використовуються для закріплення взуття гальма на місці, коли гальма не займаються. Вони заважають взуття надмірно рухатися та забезпечити належне вирівнювання в гальмівній збірці.

Механізм регулювання:

Системи барабанних гальм часто включають механізм автоматичного регулювання. Цей механізм регулює положення гальмівного взуття, коли вони з часом зношуються, підтримуючи постійні показники гальмування.

Функціональність аварійного гальма:

У деяких транспортних засобах збірка взуття гальма може також слугувати механізмом для аварійного або парковки гальма. Зайнявшись, важіль аварійного гальма тягне на себе гальмівну взуттєву збірку, застосовуючи гальмо і тримаючи транспортний засіб на місці.

Взуття гальма в гальмівній системі барабанів функціонує, перетворюючи гідравлічний тиск у механічну силу, внаслідок чого взуття гальма притискається до внутрішньої поверхні гальмівного барабана. Отримане тертя уповільнює обертання колеса, сприяючи загальній гальмівній дії. Регулярне обслуговування, включаючи перевірку та коригування складання взуття гальма, є важливим для забезпечення оптимальних показників гальмування та безпеки.